Bunnstoff

Bunnstoff hindrer begroing på undervannsskroget – alger, rur og skjell som øker motstanden i vannet og gir lavere fart, høyere drivstofforbruk og dårligere manøvreringsevne. Begroing kan også tette kjølevannsinntak og føre til varmgang i motor. Hos Nothuset finner du bunnstoff fra Jotun, Hempel og International – selvpolerende, hardt og kobberfritt for aluminium.

Hvilket bunnstoff passer til din båt?

Selvpolerende bunnstoff

Bindemiddelet løser seg i kontrollert hastighet slik at det alltid er et nytt aktivt lag i kontakt med sjøvannet. Effektivt mot begroing fordi skjell og rur ikke får feste seg. Bygger ikke lag på lag. Passer for de fleste båter opp til ca. 45 knop. Enkel vedlikehold – høytrykksspyl etter sesongen. Kvalitetsprodukter som Jotun NonStop Supreme kan holde i to sesonger.

Hardt bunnstoff

Bindemiddelet er uoppløselig – overflaten forblir hard og slitesterk. Kan slipes glatt for minimal friksjon. Passer for hurtiggående motorbåter over 45 knop, regattaseilbåter og båter som regelmessig tas opp på henger. Krever lett våtslip før ny påføring. Bygger ikke ned filmtykkelsen over tid.

Kobberfritt bunnstoff

Aluminiumsbåter krever kobberfritt bunnstoff – vanlig kobberbasert bunnstoff reagerer med aluminium og kan gi galvanisk korrosjon. Kobberfrie varianter er også tilgjengelig for glassfiberbåter og er et mer miljøvennlig alternativ.

Bunnstoff for drev og propell

Drev og propell er utsatte flater som krever eget produkt. Enklest påføres bunnstoff på sprayflaske beregnet for disse områdene.

Slik påfører du bunnstoff riktig

Påfør bunnstoff en gang per sesong for best mulig beskyttelse. Legg alltid et ekstra strøk i vannlinjen – begroing starter her og på roret. Er du usikker på hvilket bunnstoff som allerede er på skroget, fukt overflaten og gni med fingeren: farger det av er det selvpolerende, farger det ikke av er det hardt. Legg aldri hardt bunnstoff direkte på selvpolerende – bruk enkomponent primer mellomstrøket. Rør alltid godt i spannet før påføring – de aktive virkestoffene synker. Bruk verneutstyr og deponer rester på godkjent måte.

Ofte stilte spørsmål

Hva er forskjellen på selvpolerende og hardt bunnstoff?

Selvpolerende bunnstoff løses gradvis opp i sjøvannet og sikrer alltid et friskt aktivt lag mot begroing. Hardt bunnstoff er uoppløselig, kan slipes glatt og er bedre egnet for hurtiggående båter og båter som ofte tas på land.

Hvor ofte skal bunnstoff påføres?

En gang per sesong er anbefalt for de fleste. Høykvalitets selvpolerende bunnstoff som Jotun NonStop Supreme kan holde i to sesonger ved jevnlig bruk og uten at båten spyles og settes tilbake i vann mellom sesongene.

Kan jeg bruke vanlig bunnstoff på aluminiumsbåt?

Nei. Kobberbasert bunnstoff reagerer med aluminium og kan gi galvanisk korrosjon. Velg kobberfritt bunnstoff beregnet for aluminium.

Kan jeg legge nytt bunnstoff oppå det gamle?

Selvpolerende på selvpolerende går normalt fint på en ren, tørr overflate. Hardt bunnstoff skal ikke legges direkte på selvpolerende – bruk enkomponent primer først.

Trenger drev og propell eget bunnstoff?

Ja. Drev og propell er utsatte flater som bør behandles med eget produkt, gjerne på sprayflaske. Mange hopper over dette og sliter med groe på disse flatene gjennom sesongen.